1. Når motoren er tomgang, kan koblingen brytes av ved å trykke koblingspedalen nesten til bunnen; eller når clutchpedalen er trykket, er clutchpedalen vanskelig å koble opp eller girkassen er jangling; eller hvis koblingspedalen ikke løftes etter giret, begynner kjøretøyet å kjøre, noe som indikerer at koblingen ikke er helt skilt.
2. Koblingsskyting, årsaken er: Koblingspedalfri kjøring er for liten, separasjonslager ofte presset på membranfjæren, slik at trykkskiven alltid er i halvskilt tilstand; koblingstrykkskivefjæren for myk eller ødelagt; kobling og svinghjul tilkoblingsskrue løsnes. Det er mange økonomiske biler som har vært brukt i omtrent to år, for eksempel Otto, Charlie, Fleier, Beidou Star, etc., fordi de opprinnelige eierne er for det meste nye drivere, ofte med de ovennevnte problemene.
3, hvis det er unormal lyd i prosessen med å bruke clutch, er det også unormalt. Årsakene til feilene er: alvorlig slitasje på separasjonslageret, for myk eller ødelagt bærende returfjær, feilmembranfjærstøtte etc.
4, når clutchpedalen tråkker til 3/4, bør clutchen festes fast. Ellers kan du sjekke om turen er riktig, du kan bruke en linjal i pedalmåling, den høyeste posisjonen til pedalens målte høyde og deretter måle pedalen for å føle motstanden når høyden, forskjellen mellom de to verdiene er verdien av bilkoblingsturen.