Når chassiset er skadet i feltet eller langt unna reparasjonsstedet, kan følgende nødmetoder brukes til å kjøre bilen til reparasjonsforhold.
Hvis bremsepumpen lekker bremsevæske eller underpumpens rørledning er ødelagt, kan underpumpens rørledning bli blokkert av en liten matte av jernplater og kobberplater, så skruen kan strammes, eller pause er klemmet flatt og krøllet for å stoppe lekkasjen, slik at hjulet ikke kan brukes til bremsing. Men dette kan føre til ensidig bremsing og sikkerhet ved kjøring.
Bremsemestercylinder mangler bremsevæske, kan erstattes av alkohol eller brennevin, under spesielle omstendigheter kan erstattes med rent vann. Bremse bollen for å hovne. Sopp bollen i varmt vann i 10 - 20 minutter. Fjern oljen fra bollen. Dette vil gjenopprette bollen til sin opprinnelige størrelse.
Friksjonsskiven på koblingen kan skli og glides, og friksjonsskiven som ikke er alvorlig brent, kan vendes om. Hvis ablation er alvorlig, kan bomullsklut eller lerret brukes flere lag (tykkelsen skal være den samme som det originale friksjonsarket), med ståltråd eller ledning gjennom hullene på arket for å få det fastgjort. Når du kjører et kjøretøy, bør det starte jevnt og skifte gir raskt.
Hvis knekken er ødelagt, fjern en bolt som ligner den totale lengden på knekken på støtfangeren eller andre steder der den ikke påvirker kjøringen. Bytt ut den ødelagte knokken. Etter at du har lastet på armlene og mutteren, nøkler du bolten med en hammer. Hvis noen av differensialgirene på midt- og bakakselene er skadet, kan overføringsakselen og broens halvaksel fjernes og fortsetter å løpe. Hvis frontforskjellen er skadet, kan navforbindelsen fjernes og fortsettes deretter.