Statisk motorprøve bør ikke overses ved kjøp av brukte biler. Når mange evaluatorer oppdager bruktbiler, registrerer statisk test av kjøretøy det meste kroppen og interiøret. Statisk test av bilmotorer blir ofte forsømt. Faktisk, foruten den dynamiske gjenkjenningen, er den statiske deteksjonen også svært viktig. Mange problemer med kjøretøyet kan bli funnet gjennom statisk deteksjon. Den statiske registreringen av motoren er en viktig del som ikke kan ignoreres.
Statisk deteksjon og dynamisk deteksjon er like viktig. Gao Hongbo i Beijing Lingjun International Consulting Co, Ltd sa: "Dynamisk og statisk motor testing er like viktig, statisk testing kan også finne mange problemer."
Faktisk, i prosessen med brukt bil testing, er motor testing veldig viktig, det er som hjertet av en bil, så kvaliteten sin har stor innvirkning på prisen på biler, i prosessen med testing for å være spesielt forsiktig. For motorstabil testing, oversetter noen evaluatorer ofte, og noen nybegynnere med bruktbilevaluering, er motorens statiske testing for å oppdage plasseringen ikke helt klar, noen viktige deler er lett å gå glipp av. Til dette formål konsulterte vi noen eldre brukte bilevaluatorer for å forstå deler av motoren som trenger spesiell oppmerksomhet ved statisk testing.
Først og fremst, åpne hetten for å sjekke motorens eksterne rengjøring, hvis det er en liten mengde olje og støv er normalt, for eksempel for mye støv, at kjøretøyet kan bli slitt ut, for eksempel plettfritt, bør det være spesiell oppmerksomhet, Kan være eieren av noe informasjon for å dekke opp forsiktig rengjort.
Motorenhetens inspeksjon er også topp prioritet. Inspeksjon i og utenfor hetten er svært viktig, spesielt i hetten, hvis det er malermerker på innsiden av hetten eller punktsveisformen, er størrelsen ikke konsistent, da kjøretøyet sannsynligvis vil ha en ulykke.
For det andre må oljenivå, farge og deksel undersøkes nøye. Hvis oljenivået er for høyt, betyr det at motoren seriøst lekker eller lekker. Oljefargedeteksjon kan tørkes med hvitt papir, for eksempel svart farge, tilhører normalt; som andre farger er unormalt fenomen. Når du kontrollerer at det er et deksel, bør bunnen av drivstoffhetten observeres etter at du har skrudd den av. For eksempel er det et lag med tykk mørk emulsjon på bunnen av drivstoffhetten, og små dråper med vann blandet med olje. I dette tilfellet er motoren unormal, noe som kan skyldes skade på sylinderpute, sylinderhode eller sylinderblokk, noe som resulterer i penetrasjon av frostvæske inn i oljen. Hvis dette skjer, kan den forurensede oljen forårsake skade på motorens indre, og motoren må kanskje overhales, noe som har stor innvirkning på kjøretøyets pris.
Tredje, sjekk motorens kjølevæske, batteri og luftrenser. Påvisning av motorens kjølevæske må utføres i stasjonær tilstand av kjøretøyet, fordi hvis kjøretøyet starter, er det lett å bli skyllet av kjølevæsken. Sjekk om det er andre fremmedlegemer som flyter på overflaten av kjølevæsken, hvis det er olje flytende, noe som indikerer at det kan være oljeinfiltrering inne; hvis det viser seg å være rustet støvflytende, noe som indikerer at korrosjonen i radiatoren er svært alvorlig, noe som har stor innvirkning på motoren. Batteriet kan kontrolleres for å se om det er spor av lekkasje. Kontrollen av luftfilteret kan se kvaliteten på vedlikehold av kjøretøy. Hvis støvet i luftfilteret er mye og filterelementet er skittent betyr det at bruken av kjøretøyet er sterk, og vedlikehold av kjøretøyet er dårlig, bruk av kjøretøyet er sterkt, dårlig vedlikehold av kjøretøyet. kjøretøy, kjøretøyet vil ikke være veldig bra.
Gjennom den statiske gjenkjenningen av brukte biler kan vi også finne mange problemer med kjøretøy, hvis deteksjonen er forsiktig, er dette testresultatet ikke mindre enn resultatet av dynamisk deteksjon, men kan også ha et visst estimat på bilprisen. Ved undersøkelse av bilmotoren må evaluatoren ikke forsømme statisk test, men også forsiktig teste, hvert trinn bør undersøkes nøye.